ACTUALIZACIÓN CORONAVIRUS (COVID-19)

16 de octubre de 2020, 18:00 h (CET):
Actualizaciones en "Impacto en la logística aérea"

Después de nueve meses, seguimos en una pandemia mundial, pero vemos que muchas áreas vuelven a una nueva normalidad. Permanecemos atentos en todas nuestras oficinas y operaciones y monitoreamos de cerca los desarrollos a nivel mundial.

Más que nunca vemos la importancia de las cadenas de suministro ininterrumpidas y el papel que juega la industria de la logística para la sociedad en su conjunto. Nos tomamos muy en serio nuestra responsabilidad en Kuehne+Nagel. Estamos agradecidos por los comentarios positivos que recibimos todos los días de los clientes cuyas cadenas de suministro servimos en circunstancias difíciles. Esto motiva a todos los involucrados (conductores de camiones, trabajadores de almacén, expertos en transporte marítimo, aéreo y terrestre, y la administración) a continuar cumpliendo nuestras promesas.

Incluso si la pandemia sigue afectando muchos aspectos de nuestras vidas, la industria de la logística se ha adaptado a las nuevas circunstancias. Por lo tanto, hemos adaptado la frecuencia de nuestra página Covid-19 y publicaremos actualizaciones solo cuando estén disponibles noticias o conocimientos relevantes.

Nuestro enfoque sigue siendo proteger la salud y la seguridad de nuestros empleados y garantizar que las operaciones de nuestros clientes se desarrollen de la mejor manera posible durante este período difícil. Proporcionamos a nuestros colegas de ventas y operaciones información detallada de forma regular para que puedan apoyar a nuestros clientes con el asesoramiento más actualizado y relevante.

Continuaremos actualizándolos a medida que evolucione la situación. No dude en comunicarse con su representante local de Kuehne+Nagel si necesita más información.

NUESTROS EMPLEADOS Y MEDIDAS PREVENTIVAS DE SALUD

La salud y seguridad de nuestros clientes y empleados sigue siendo nuestra máxima prioridad. Todas las oficinas de Kuehne+Nagel han implementado acciones de acuerdo con las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud.

Como las regiones difieren en los niveles de propagación y las consecuencias de COVID-19, adaptamos nuestras medidas de continuidad comercial en consecuencia. El compromiso de Kuehne+Nagel de operar bajo las circunstancias de COVID-19 incluye la responsabilidad por parte de la administración de tener sitios que permitan la distancia social, horarios de trabajo escalonados, transporte seguro, desinfección frecuente, procedimientos de limpieza y más.

Nuestro personal trabaja con éxito desde casa cuando las circunstancias locales lo consideran necesario.

Con respecto al riesgo de virus en los paquetes y tarimas que recibimos y entregamos, consideramos que el riesgo es bajo, siguiendo la declaración de la OMS de "La probabilidad de que una persona infectada contamine los productos comerciales es baja y el riesgo de contraer el virus que causa el COVID-19 de un paquete que ha sido movido, viajado y expuesto a diferentes condiciones y temperatura también es bajo ".

PROGRAMA DE CONTINUIDAD EMPRESARIAL

Como empresa de logística global, nos enfrentamos a interrupciones de la cadena de suministro de forma regular. Adaptamos continuamente nuestros estándares globales de gestión de la continuidad del negocio y probamos nuestros Planes de Continuidad del Negocio para abordar diferentes escenarios de crisis.

Están diseñados para proteger la seguridad y el bienestar de nuestros empleados y para garantizar un servicio ininterrumpido para nuestros clientes. Con respecto a la magnitud del efecto COVID-19, estamos ejecutando evaluaciones de riesgo nuevas y continuas, análisis de impacto comercial e implementando nuevas medidas en nuestro marco de continuidad comercial basadas en niveles de alerta.

Todos los países han establecido equipos nacionales de respuesta para prepararse o ejecutar la activación de estos planes.

Cuando lo consideren apropiado nuestros equipos de gestión nacionales y cuando lo requieran los decretos gubernamentales, activamos medidas y procesos preventivos, que incluyen el control de la temperatura de los empleados y visitantes (dentro de los parámetros establecidos por las leyes locales aplicables, como las leyes de protección de datos), autodeclaraciones, arreglos de trabajo segregado / flexible, opciones para trabajar desde casa, la desinfección de nuestras oficinas y almacenes, y el suministro de productos de higiene esenciales en los lugares de trabajo. También se han definido procesos estándar en caso de que el personal esté infectado o se exponga a personas infectadas.

Compartimos pautas de higiene con nuestros proveedores para garantizar una mayor conciencia dentro de la cadena de suministro. Los conductores que llegan para la recolección o la entrega se someten a una sesión informativa sobre las mejores prácticas de higiene y, cuando está permitido, se les indica que llenen las autodeclaraciones.

Hemos implementado restricciones de viaje globales y las reuniones externas e internas se llevan a cabo como videoconferencias o solo en presencia de un pequeño número de participantes que observan las recomendaciones de distanciamiento social emitidas por las autoridades de salud pública.

SITUACIÓN GENERAL EN NUESTRAS REGIONES

Norteamérica

Con las regulaciones gubernamentales en curso relacionadas con COVID-19 para viajes y otros desafíos presentes, nuestro enfoque en el cuidado de los negocios de nuestros clientes se ha mantenido como un enfoque principal y nuestras operaciones de logística permanecen operando por completo en Canadá, Estados Unidos y México. Se implementan medidas de protección dentro de cada uno de nuestros almacenes y oficinas en América del Norte, lo que garantiza la seguridad y la salud de nuestros empleados, contratistas y socios comerciales. A medida que puedan surgir nuevos desafíos, nuestro equipo también está preparado con soluciones alternativas para mantener el negocio en movimiento.

América del Sur y Central

Seguimos enfocados en cuidar nuestro negocio y nuestros clientes y nuestras operaciones logísticas permanecen completamente operativas en toda la región. En general, los puertos están operativos, pero pueden ocurrir retrasos en las terminales debido a la reducción del personal, la reducción de los horarios de atención y las medidas locales de cuarentena. Vemos impactos medios en la disponibilidad de equipos, especialmente contenedores refrigerados. Brasil todavía se encuentra en cuarentena parcial, regresando en diferentes pasos según las definiciones de los gobiernos. En la región andina, la logística vial también es normal con restricciones en algunas áreas con inmovilización focalizada.

Europa

En general, el número de casos confirmados en Europa ha aumentado ligeramente desde julio. La mayoría de los países muestran una tendencia positiva, mientras que en otros los gobiernos definieron medidas severas para contener la propagación.

Todos los sitios de Kuehne + Nagel establecieron reglas higiénicas y de distanciamiento social para proteger a los empleados y socios comerciales que ingresan a nuestras instalaciones. Las evaluaciones de riesgos se llevan a cabo de forma continua y las mejores prácticas se comparten e implementan con éxito dentro de la organización. Un número significativo de clientes expresó su agradecimiento por el excelente nivel de servicio ofrecido a pesar de la situación de crisis y la interrupción de la infraestructura en determinados mercados.

Asia Pacífico

Con la reapertura de la economía, hay un resurgimiento de casos de COVID-19 reportados en algunos países. Diferentes gobiernos reintroducen el refuerzo continuo de medidas estrictas. Seguimos estando atentos a la situación y ajustamos nuestro arreglo de trabajo en consecuencia sin afectar la continuidad del negocio. Se planea un enfoque lento y calibrado para el regreso de los empleados al lugar de trabajo dada la continua situación volátil. En el lugar de trabajo, se implementan medidas de distancia segura y otras medidas preventivas continuas para garantizar un entorno de trabajo seguro.

Medio Oriente y Africa

En diversos grados, nuestros colegas están regresando a las oficinas y / o almacenes bajo estrictos procedimientos nuevos basados ​​en evaluaciones de riesgos locales, capacidades y asesoramiento gubernamental. Los países están en pleno funcionamiento, con algunos retrasos y procedimientos alternativos debido a restricciones gubernamentales.

IMPACTO EN LOGÍSTICA MARÍTIMA

En general

La situación en cada país evoluciona a diario a medida que las autoridades amplían o relajan las restricciones.

En general, la situación se ha vuelto más estable y predecible, y en todo el mundo los efectos del COVID-19 están disminuyendo de una semana a otra. La disponibilidad de equipos, el espacio disponible y las omisiones en puertos siguen teniendo un impacto en la situación general.

Nuestros expertos locales están a su completa disposición para ayudarlo y respaldarlo con sus requisitos específicos.

Norteamérica

Nuestras operaciones de logística marítima son completamente funcionales con un impacto mínimo por tener que trabajar de forma remota. Las principales puertas de enlace del CFS funcionan con normalidad pero con un horario reducido. Debido a la disminución de las operaciones de los buques, algunos puertos o terminales han reducido los días u horas de funcionamiento.

América Central y del Sur

Actualmente no existen restricciones importantes a las operaciones de logística marítima. Las oficinas siguen manejando negocios, pero con personal reducido o en modo de oficina en casa. Los puertos están operativos, pero pueden ocurrir retrasos en las terminales debido a la reducción del personal, la reducción de los horarios de atención y las medidas de cuarentena locales. Vemos impactos medios en la disponibilidad de equipos, especialmente contenedores refrigerados.

En Brasil, las operaciones se desarrollan con limitaciones menores.

En Argentina las operaciones de los buques son normales. El proceso de carga-puerta es normal con retrasos. Los puertos, aduanas y CFS trabajan con personal limitado.

Bolivia y Perú también instruyeron la cuarentena general, pero reanudaron las operaciones diarias gradualmente. Aún así, la entrega desde los puertos se ve afectada, pero las operaciones de transporte son regulares. Las operaciones de transporte también se reanudaron en el río Amazonas. En Chile, el gobierno presentó un plan de cinco pasos para relajar gradualmente las restricciones de bloqueo en 12 regiones del país. Las operaciones de logística marítima no se ven afectadas. Todos los puertos están en funcionamiento, pero hay cierta congestión, especialmente en el Puerto de Valparaíso y el Puerto de San Antonio.

China

Las operaciones de terminales, depósitos y CFS en China han vuelto a la normalidad. La llegada de grandes graneleros a China ha vuelto a la normalidad.

Asia del Sur

Todos los puertos marítimos de Asia Pacífico permanecen abiertos y funcionando normalmente sin retrasos ni problemas importantes en términos de flujo de carga.

Sin embargo, el espacio y el equipo siguen sometidos a una enorme presión. Esperamos que esta situación continúe durante todo octubre.

En Australia, debido a disputas laborales que dan como resultado una baja productividad portuaria, existe una congestión severa que ocasiona retrasos en el atraque de los buques de 5 a 12 días. La repatriación de contenedores vacíos, especialmente desde Sydney, se ha descuidado y posteriormente ha provocado la congestión de los patios. Los barcos también están omitiendo el puerto de Sydney y descargando cargamentos de Sydney en Melbourne y Brisbane.

Europa

Como consecuencia de los niveles de demanda más bajos debido a la pandemia de Covid-19, los transportistas cerraron los viajes para ajustar la capacidad en consecuencia.

Recientemente, desde que los gobiernos flexibilizaron las estrictas contramedidas y los fabricantes reabrieron sus fábricas, ha habido un aumento sustancial de la demanda en toda Europa, especialmente para los productos de Asia. Este aumento ha resultado en enormes grupos de rodillos, así como en escasez de equipos debido a las reducciones de capacidad impuestas anteriormente.

Aparte de los desequilibrios de equipos que provocan retrasos en las cadenas de suministro, la situación en la mayoría de los países europeos es estable y no existen grandes restricciones a las operaciones logísticas marítimas.

Medio Oriente y África

En Turquía, las exportaciones e importaciones continúan sin interrupciones para todas las partes interesadas (puertos, aduanas, transportistas, clientes y operaciones de Kuehne + Nagel). Los problemas menores de espacio y equipo están relacionados con el aumento del volumen de negocios y no se deben a las restricciones de Covid-19.

En Sudáfrica, actualmente no existen restricciones a la circulación de mercancías ni restricciones. La economía es esencialmente 100% abierta. El toque de queda para PPL continúa aplicándose de 12 am a 4 am. Aún existen desafíos de puertos, pero estos no están directamente relacionados con Covid-19.

Los puertos de los Emiratos Árabes Unidos están operando normalmente y no enfrentan congestión ni demoras. Se han levantado las restricciones sobre el transporte de mercancías por carretera nacional, excepto para los vehículos ligeros desde y hacia Abu Dhabi y Al Ain. Se requiere una prueba Covid-19 para ingresar al Emirato de Abu Dhabi. Independientemente de Covid-19, los volúmenes se están recuperando. Se espera que la escasez de equipos y los retrasos en la confirmación de la reserva continúen durante el próximo mes.

IMPACTO EN LOGÍSTICA AÉREA

Norteamérica

Después de que se implementaran las restricciones de viaje de pasajeros entre Europa y Estados Unidos en marzo de 2020, la mayoría de las aerolíneas anunciaron una reducción drástica de los vuelos de pasajeros que ofrecen capacidad limitada a las tarifas del mercado. Dado que la ruta comercial entre Europa y América del Norte está dominada en gran medida por aviones de pasajeros, hemos estado experimentando una fuerte caída en la capacidad disponible que aún no se ha estabilizado por completo y todavía está muy por debajo de las cifras de 2019.

Las restricciones sobre actividades no esenciales que aún existen no se aplican a los flujos comerciales, y todas nuestras sucursales continúan operando en diferentes modelos según lo dictan las regulaciones y las tasas de infección.

América del Sur y Central

La situación en la región está mejorando gradualmente, con la mayoría de los países liberando bloqueos. Las aerolíneas están comenzando a operar vuelos domésticos y agregando vuelos internacionales a destinos seleccionados. El estado operativo general de los aeropuertos, camioneros y aduanas es estable, con todas nuestras sucursales de Air Logistics operando de manera confiable en un modo de oficina en casa.

Europa

Nuestras operaciones de carga aérea en Europa continúan funcionando sin problemas. Se llega a la mayoría de los destinos y mercados a través de cargueros, ya que los aviones de pasajeros todavía están en tierra debido a las restricciones de viaje, las reglas de cuarentena y la baja confianza del consumidor en los viajes aéreos en este momento. Hemos estabilizado la cartera de productos de transporte aéreo para los próximos meses y anticipamos una crisis de capacidad similar a la del PPE cuando las vacunas Covid-19 tendrán que distribuirse en varios mercados.

Medio Oriente y Africa

Las limitaciones de capacidad también se observan en la región de Medio Oriente y África, y todas las aerolíneas aún han suspendido / reducido sus vuelos de pasajeros en las rutas hacia la región. Según la directiva del gobierno de los EAU, las aerolíneas nacionales Etihad Airways y Emirates operan vuelos de pasajeros limitados a destinos seleccionados. Los vuelos de carga están exentos de esta suspensión y continuarán a más de un centenar de destinos de carga. Nuestros equipos continúan trabajando desde casa u operando en configuraciones divididas en todos los países, incluidos los países que experimentan un nuevo aumento en las infecciones por Covid-19.

Asia Pacífico

La situación operativa general en la Gran China ha vuelto a la normalidad con un impacto limitado de Covid-19. Debido a las fiestas nacionales, el mercado se está recuperando significativamente con la creciente demanda de alta tecnología, venta minorista, PPE, comercio electrónico y repuestos para vehículos. Al mismo tiempo, los vuelos de pasajeros no se han restablecido por completo, aumentando la demanda de capacidad disponible para los próximos meses. En el sur de China, los transportistas están reanudando los cargueros para respaldar los volúmenes de alta tecnología y comercio electrónico que también están aumentando.

La presión sobre la capacidad causada por la actividad limitada de vuelos de pasajeros se observa en la mayoría de los países del Pacífico Sur de Asia. Algunos países enfrentan casos continuos de COVID-19, lo que ha llevado a mayores restricciones y bloqueos parciales.

Situación general

La mayoría de los transportistas aún mantienen importantes recortes en sus redes de pasajeros. Para compensar la escasez de transporte en las principales rutas comerciales, la capacidad de carga ha aumentado significativamente. Vemos que la demanda urgente de carga aérea por PPE ha perecido, la tendencia reflejada por la reducción de la dedicada a los cargueros de pasajeros de PPE.

Por lo tanto, esperamos que aún haya un desequilibrio significativo entre la demanda y la capacidad disponible en el mercado en los próximos meses. Estamos trabajando en estrecha colaboración con nuestros socios de transporte a largo plazo para tener una transparencia total de la situación para abordar las necesidades y requisitos de nuestros clientes.
 
Nuestros equipos de Air Logistics están completamente informados sobre el último desarrollo de la situación, y lo alentamos a que se comunique con su respectiva persona de contacto de Kuehne + Nagel para cualquier otra pregunta y cualquier requisito específico con respecto a sus envíos de carga aérea.

Enlaces útiles

La página Estado de las operaciones de carga de las aerolíneas de IATA ofrece una descripción general operativa actualizada diariamente recopilada directamente de los miembros de la aerolínea IATA.

IMPACTO EN LOGÍSTICA TERRESTRE

En general

Aprovechamos esta oportunidad para agradecer a nuestros conductores, que recolectan y entregan envíos incansablemente en condiciones difíciles. También extendemos nuestro agradecimiento a nuestros clientes y destinatarios de envíos que permiten a nuestros conductores acceder a sus baños. Realmente apreciamos a aquellos que se desviven por ayudar a nuestros conductores a hacer un gran trabajo. Si todos trabajamos juntos y nos respetamos unos a otros, contribuimos de forma conjunta a mantener a flote nuestras cadenas de suministro.

Europa

Al igual que los mercados terrestres europeos, la red Kuehne + Nagel se enfrenta a menos restricciones en comparación con el período de primavera de los meses anteriores de este año. Sin embargo, el desarrollo a escala europea general es todavía bastante volátil y se ve afectado por las limitaciones de Covid19 que aún existen en ciertas áreas. Esto puede provocar algunos desvíos parciales y pequeños retrasos en carriles seleccionados. Las expectativas actuales para las próximas semanas nos obligan a mantener las siguientes condiciones previas hasta nuevo aviso.

Para cualquier país de Europa, seguimos pidiendo encarecidamente a los remitentes que verifiquen la disponibilidad y disposición de sus clientes para recibir envíos durante el horario comercial, antes de entregarnos los envíos. Los envíos que no se puedan entregar debido a la ausencia de destinatarios serán devueltos a los remitentes a su costo. En caso de que los remitentes no puedan recibir estos envíos devueltos, se aplicará el costo de almacenamiento.

En el caso de pedidos de recogida, los clientes también deben asegurarse de que sus direcciones de recogida estén listas. Si no se proporciona, se cobrará el costo de los intentos de recogida.

Otros clientes deben asegurarse de que el destinatario confirme la recepción de la carga.

Asia Pacífico

Los servicios de camiones en China han vuelto a la normalidad. El transporte transfronterizo desde y hacia Hong Kong (RAE, China) también ha vuelto a su funcionamiento normal.

La frontera entre China y Vietnam (frontera de Pingxiang) ahora funciona con normalidad. La operación en la frontera de Vietnam y Laos / Camboya, así como el transporte nacional dentro de Vietnam, también han vuelto a la normalidad.

En el caso de Tailandia, se permite el movimiento nacional y transfronterizo de bienes comerciales y esenciales entre Tailandia y Myanmar / Laos / Camboya.
Todos los conductores deben someterse a controles de salud.

Para el transporte transfronterizo de camiones a países de Asia Central y Europa, hay congestión en la frontera de China / Kazajstán (fronteras de Horgos y Alashankou) debido a las medidas de control preventivas para COVID-19. Del mismo modo, el transporte en camión a Europa a través de la ruta China / Rusia (frontera de Manzhouli) también se enfrenta al mismo problema debido al aumento de las medidas de control implementadas.

Desde el 10 de junio, el gobierno de Malasia implementó una Orden de Control de Movimiento de Recuperación (RMCO) hasta finales de este año. El movimiento de mercancías dentro y fuera del país debe cumplir con el procedimiento operativo estándar de RMCO. No vemos ningún impacto en el transporte nacional y transfronterizo.

El gobierno de la India ha anunciado las pautas de Desbloqueo 5.0 con efecto a partir del 1 de octubre. Varias restricciones se han suavizado con las decisiones de bloqueo que serán decididas por el estado / provincias. Esto no tiene ningún impacto en el transporte nacional.

La situación y las medidas de control fronterizo en la mayoría de estos países están evolucionando rápidamente a medida que la situación del COVID-19 continúa cambiando. Estamos siguiendo de cerca la situación y brindaremos más actualizaciones en esta página.

Norteamérica

Las restricciones fronterizas de Estados Unidos, Canadá y México solo afectan los viajes "no esenciales" y no se aplican al transporte de bienes y servicios. Los pedidos para quedarse en casa en todo el país se están levantando en algunos estados y extendiéndose en otros; sin embargo, estas medidas no están dirigidas al tráfico de camiones comerciales. Consulte con los socios individuales sobre el estado de su operación antes del envío porque casi todos los transportistas de LTL devolverán la carga inmediatamente (<1 día) después de un rechazo debido a un destinatario cerrado. La carga no se puede retener en el destino debido a los grandes volúmenes de carga que no se pueden entregar, lo que genera cargos adicionales.

La capacidad de carga de camiones nacionales de EE. UU. Se está reduciendo, pero los gobiernos federal y estatal están comprometidos a mantener en movimiento la cadena de suministro. La mayoría de los transportistas de paquetes pequeños y LTL suspenderán las firmas físicas. De conformidad con la política de "Distanciamiento social", los conductores no obtendrán firmas de los destinatarios. Los conductores registrarán la hora exacta, anotarán las excepciones y obtendrán el nombre de la persona que está aceptando el flete. A medida que las tasas de carga de camiones del mercado al contado aumentan a las áreas muy afectadas, menos conductores están dispuestos a llevar cargas a estas áreas, lo que obliga a subir las tasas ad hoc. Los pedidos urgentes de productos minoristas aumentan las tarifas de los equipos de furgonetas y contenedores refrigerados. Los minoristas, incluidos los establecimientos de comercio electrónico, confían cada vez más en los proveedores del mercado al contado para reabastecer los estantes de inmediato, mientras que los camioneros informan de largos tiempos de espera en los puntos de recolección y entrega.

SOLUCIONES ALTERNAS PARA ENVÍOS

En general

Seguimos comprometidos con servir a nuestros valiosos clientes. Además de trabajar en estrecha colaboración con los socios de transporte para proporcionar soluciones para envíos urgentes, también hemos activado modos de transporte alternativos y soluciones de ruta para satisfacer sus necesidades comerciales.

Logística Aérea

Charters
Trabajando en estrecha colaboración con nuestras aerolíneas asociadas clave, nuestros expertos en logística aérea mantienen asignaciones de espacio regulares en las principales rutas asiáticas y translánticas y han establecido rotaciones adicionales de vuelos chárter semanales para atender ambos mercados para necesidades urgentes de suministro. Un programa operativo fijo semanal y nuevos movimientos de vuelos chárter en las rutas comerciales de alta demanda ayudarán a evitar demoras en la producción y la cadena de suministro, y garantizarán la continuación de sus operaciones causadas por las implicaciones presentes y futuras del brote de "Coronavirus".

Soluciones de tiempo crítico
El impacto de COVID-19 plantea desafíos particulares para las necesidades logísticas críticas en las industrias de salud, aviación o fabricación. Para agilizar sus entregas, resolver retrasos en el transporte y garantizar la continuación de los flujos de la cadena de suministro, Quick / Sterling, una empresa de Kuehne + Nagel, se dedica a ofrecerle las soluciones de tiempo crítico que necesita. A pesar de las restricciones de viaje globales, los bloqueos de países y las limitaciones de capacidad existentes, nuestros equipos de expertos están comprometidos a brindarle apoyo. ¿Tiene un envío urgente? Póngase en contacto con nuestros expertos en logística de tiempo crítico.

Producto Sea-Air
El producto Kuehne + Nagel Sea-Air, una combinación de modos de transporte de carga marítima y aérea, ayuda a reducir costos, agilizar sus entregas y aliviar las limitaciones de capacidad siempre que sea posible. Operamos varios centros de carga aérea de última generación en todo el mundo para servir a una gran cantidad de destinos por mar-aire o aire-mar en Asia, Europa y América.

Logística marítima

Ofrecemos KN Pledge para el transporte marítimo completo de contenedores. Incluye un plazo de entrega garantizado para sus envíos con garantía de devolución de dinero.

Los clientes pueden revisar en tiempo real todos los servicios disponibles, incluidas las actualizaciones periódicas del servicio a través de nuestra plataforma digital, seaexplorer. Seaexplorer permite a los clientes buscar opciones de servicio alternativas adecuadas en caso de interrupciones del servicio.

Nuestro servicio acelerado KN LCL le ofrece una alternativa para las importaciones desde Asia o Europa a los Estados Unidos o viceversa con un tiempo de tránsito más rápido que los servicios LCL regulares: utilizando una ruta directa desde el puerto de descarga hasta la ubicación del cliente, que salta el interior Ubicación de CFS, el Servicio Acelerado es hasta 6 días más rápido. Para obtener más información, póngase en contacto con su oficina local de Kuehne + Nagel.

eShipAsia: nuestra última plataforma de logística en línea permite a los transportistas de Intra-Asia optimizar el envío en función de la ruta, el tiempo de tránsito y el costo al instante. Sus cotizaciones instantáneas y competitivas brindan total transparencia sobre todos los recargos aplicables, mientras que sus funciones avanzadas de rastreo y rastreo en línea permiten a los usuarios mantenerse informados sobre el estado de su envío en cualquier momento y lugar.

Hemos introducido el servicio prioritario "Reefer-Go" para envíos farmacéuticos y sanitarios de tiempo crítico que deben cargarse en los puertos del sur y centro de Europa de acuerdo con un horario definido. Para obtener más información, comuníquese con su equipo local de logística marítima farmacéutica o refrigerada Kuehne + Nagel.

Terrestre

Con tiempos de tránsito cortos y bajos costos de flete, nuestro servicio ferroviario puerta a puerta KN Eurasia Express le brinda un modo de transporte alternativo óptimo para las conexiones entre China, Rusia y Europa. Kuehne + Nagel trabaja en estrecha colaboración con todas las empresas ferroviarias para garantizarle la máxima flexibilidad. Las salidas semanales están garantizadas desde las principales terminales de China, como Wuhan, Chengdu, Xi’an, Suzhou y Zhengzhou a destinos en Rusia, Europa y viceversa.

Despacho de aduana

Información general
Aunque la mayoría de las fronteras de todos los países afectados están abiertas para el transporte de mercancías, todos los envíos necesitan una atención especial con respecto a la documentación de exportación e importación.

Nuestros servicios de despacho de aduanas están disponibles y en pleno funcionamiento en las principales regiones. Las autoridades aduaneras de las principales regiones también están en pleno funcionamiento, aunque algunos puertos pueden sufrir retrasos debido a la reducción de personal que podría afectar las inspecciones y otros procesos de despacho manual.

Consulte los siguientes sitios web de aduanas específicos de cada país para obtener actualizaciones de estado. La situación sigue siendo fluida dadas las circunstancias. Le recomendamos que compruebe periódicamente los cambios:

Consulte aquí para Europa, aquí para Reino Unido, aquí para EE. UU., Aquí para Canadá y aquí para México.

Comuníquese con su representante de Kuehne + Nagel para obtener más orientación.

 

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